Principio de la tuerca: El principio de funcionamiento de una tuerca consiste en aprovechar la fuerza de fricción entre la tuerca y el perno para autobloquearse. Sin embargo, la fiabilidad de este autobloqueo disminuye bajo cargas dinámicas. En ocasiones importantes, se adoptan medidas antiaflojamiento para garantizar la fiabilidad del bloqueo de la tuerca. Una de estas medidas es el uso de una tuerca de bloqueo.
¿Qué es una tuerca de seguridad? Existen dos tipos de tuercas de seguridad.
Un método es apretar dos tuercas idénticas en el mismo perno y agregar un torque de apriete entre las dos tuercas para asegurar una conexión confiable del perno.
Otro tipo es una tuerca de bloqueo especializada, que debe utilizarse junto con una junta de bloqueo.
La tuerca antiaflojamiento específica no es una tuerca hexagonal, sino una tuerca redonda con seis muescas en su circunferencia. Estas seis muescas no solo son el punto focal de la herramienta de apriete, sino también el punto de bloqueo de la junta antiaflojamiento. El segundo método antiaflojamiento es más fiable que el primero, pero su estructura es relativamente compleja. ¿Cuál es la diferencia entre una tuerca de bloqueo y una tuerca autoblocante? La función principal de una tuerca autoblocante es evitar el aflojamiento y la vibración. Se utiliza para ocasiones especiales. Las tuercas de bloqueo y las tuercas autoblocantes son el mismo concepto, y las tuercas con función autoblocante se denominan tuercas de bloqueo. Existen normas pertinentes para el par de apriete y el par de apriete de atornillado, que pueden consultarse en el manual de diseño mecánico o en las normas nacionales sobre tuercas.
¿Qué es una tuerca de seguridad? Existen dos tipos de tuercas de seguridad.
Un método es apretar dos tuercas idénticas en el mismo perno y agregar un torque de apriete entre las dos tuercas para asegurar una conexión confiable del perno.
Otro tipo es una tuerca de bloqueo especializada, que debe utilizarse junto con una junta de bloqueo.
La tuerca antiaflojamiento específica no es una tuerca hexagonal, sino una tuerca redonda con seis muescas en su circunferencia. Estas seis muescas no solo son el punto focal de la herramienta de apriete, sino también el punto de bloqueo de la junta antiaflojamiento. El segundo método antiaflojamiento es más fiable que el primero, pero su estructura es relativamente compleja. ¿Cuál es la diferencia entre una tuerca de bloqueo y una tuerca autoblocante? La función principal de una tuerca autoblocante es evitar el aflojamiento y la vibración. Se utiliza para ocasiones especiales. Las tuercas de bloqueo y las tuercas autoblocantes son el mismo concepto, y las tuercas con función autoblocante se denominan tuercas de bloqueo. Existen normas pertinentes para el par de apriete y el par de apriete de atornillado, que pueden consultarse en el manual de diseño mecánico o en las normas nacionales sobre tuercas.
